歡迎來到深圳市樂驛國際供應鏈管理有限公司官方網站,我司專業提供國際快遞,國際空運,國際海運,國際專線等服務,代理UPS FEDEX DHL EMS TNT 等。
1 2 3 4

新聞動態

您當前所在的位置:首頁 > 新聞動態 > 政策法規

跨國物流企業帶來的啓示!

目前世界大型物流公司大多采取總公司與分公司體制,採取總部集權式物流運作,實行業務垂直管理,實際上就是一體化經營管理模式(只有一個指揮中心,其他都是操作點)。
從實踐上講,現代物流需要一個統一的指揮中心、多個操作中心的運作模式。因為有效控制是現代物流的保證。從物流業務的內容來看,每項內容並不複雜,但協調整個過程的服務必須建立一個高效而有權威的組織系統,能控制物流實施狀態和未來運作情況,並能及時有效地處理銜接中出現的各種疑難問題和突發事件。也就是説需要有一個能力很強、指揮很靈的調控中心來對整個物流業務進行控制和協調。各種界面和各種決策必須聯繫在一起,才能創建一個作業系統。
如果各部門都強調自己是利潤中心,考慮問題總是將成本與最大利潤聯繫起來,這樣對外報價肯定無競爭性。所以從事物流業務、承擔全程服務時,只能有一個利潤中心,其他各個機構、各個部門都應該是成本中心,一切聽從利潤中心的指揮,一切為利潤中心服務,一切以利潤中心的最大利益為自己的利益。
可以説,沒有一個堅強的指揮中心和內部有機連接的運行網絡,是搞不出真正意義上的物流的。真正的現代物流必須是一個指揮中心、一個利潤中心,企業的組織、框架、體制等形式都要與一箇中心相符。一方面,要求分部堅決服從總部,總部對分部有高度的控制力,分部在作業上作到專業化、流程標準化。另一方面,總部必須具有強大的指揮、設計能力、對市場把握的高度準確性和控制風險的能力。
要做到這一點,離不開對市場的迅速反應能力,必須以實現信息化、網絡化做保證。在現代物流的管理與運作中,信息技術與信息網絡扮演着一個十分重要的角色,甚至就是公司形象和核心競爭力的標誌。因此,大型的專業物流企業通常都設有運作管理系統、質量保證系統、信息管理系統和客户管理系統。

上一篇:沒有了    下一篇: 物流業發展的戰略要地!